近日，跟着一声汽笛长鸣，尼日利亚总统布哈里挥舞旗号，尼日利亚迎来西非首条现代化双线尺度轨铁路——拉各斯至伊巴丹铁路（拉伊铁路）正式开通运营。

　　在这个由中土团体承建，“两国人平易近配合存眷”的严重项目上，有超200台三一设备介入扶植，确保项目定期落成。

　　短短三年项目落成

图丨三一泵车浇筑铁路桥

　　拉各斯是西非地域第一年夜城市，生齿超2000万，但因为运力不足，致使其交通很是拥堵。拉伊铁路在2017年3月7日开工，铁路全长156.08千米，贯通拉各斯、奥贡和奥约三州，设想最高时速150千米，是尼日利亚地点的西非地域首条中国尺度的“双线”铁路。

　　三一团体是“全球建机三强”企业和国内项目机器行业首家“福布斯”全球500强企业，2002年进入非洲市场。

　　拉伊铁路扶植时代，200多台三一装备为项目推动供给了靠得住不变的设备撑持，确保了项目在短短3年内就实现顺遂通车。

图丨布哈里总统挥动旗号庆贺铁路开通

　　铁路开通当天，尼日利亚总统布哈里高高举起手中的指令旗，用力挥动，回身登上列车，窗外一片喝彩。这是自2020年3月尼日利亚产生疫情以来，这位79岁的总统第一次加入此类公家勾当。

　　布哈里在试乘列车上表情兴奋，挥笔提下，“这是值得夸奖的项目，感激中国人平易近和中国当局！”

　　三一产物出勤率高达94％

图丨项目现场的三一发掘机

　　拉各斯每一年一半时间为旱季，给施工和装备调养形成很年夜坚苦。为此，三一开辟出了合适本地需求的产物和办事模式，处理了产物顺应性等问题。为期3年的扶植周期里，三一产物整体出勤率高达94％。

　　因为经济程度相对掉队，泵车等项目机器产物在尼日利亚比力少见，以三一为代表的年夜量项目机器的进驻，间接改变了本地的根本扶植业态。

图丨项目沿线的三一办事车辆

　　同时，扶植时代，中土手艺人员屡次组织各类培训，将进步前辈手艺分享给本地，为本地培育了一批懂治理、懂手艺的人材。

　　项目沿途150千米车况极差。为了包管办事质量，三一在项目沿线按照施工进度，特地配套成立了多处办事网点，常驻20多位办事项目师，并配备了3台公用办事车，确保任何问题12小时内响应。

　　经济扶植鞭策“民气相通”

图丨拉伊铁路第一次试运转

　　“这是真实的民气项目”，铁路开通典礼上，中国驻尼日利亚年夜使崔建春如是说。

　　经济扶植鞭策“民气相通”。以三一为首的中国装备供给商，捉住项目扶植契机，从用优良产物助推非洲本地根本举措措施扶植，到将新手艺与劣势产能深度引入，让尼日利亚公众对中国制造的质量，对中国项目师当真担任的精力发生了由衷的好感，带动中国品牌佳誉度在本地进一步晋升。

　　年夜项目带动年夜成长。据统计，拉伊铁路缔造了4000多个工作岗亭，岑岭期礼聘本地人员跨越万人，处理了多量就业问题。同时，还带动建材、项目建筑等配套财产成长，缔造了新的税收。

　　拉伊铁路的成功通车，年夜年夜晋升了尼日利亚交通运输的便当性，不但便当公众出行，也有助在晋升口岸与内陆货色运输效力，将为本地经济复兴与社会成长“提速”。

　　而作为首要装备供给商，三一凭仗优良的产物、手艺和办事尺度，将来在本地的市场影响力也无望进一步加强。

　　今朝在尼日利亚，三一的泵车、旋挖钻机、发掘机、路机、起重机等产物市场据有率名列前茅。

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